Bizarreries et légendes des métros du monde

anelrob · Nombre de messages: 31 Localisation: 94 Date d'inscription: 12/09/2005

Alors là je suis mdr !!!! Jamais j'y aurais pensé !!!
Sinon vos liens sont supers, j'ai appris plein de trucs que j'ignorais !! Merci !

Sonka · Nombre de messages: 162 Localisation: Lyon Date d'inscription: 18/07/2005

[mode passage furtif]
Oui, très intéressant effectivement !

Sisyphe a écrit:

- Le creusement : on fait un puit ou une fosse pour descendre verticalement, et ensuite on perce horizontalement.

Euh, comment ça verticalement ?

Je demande parce que j'ai traduit un truc sur les tunneliers l'autre jour, dans ce projet ça se passait pas à la verticale, mais ça m'intrigue ton histoire... Tu veux dire : creuser verticalement 1) avec le tunnelier ou 2) avec autre chose puis descendre le tunnelier dedans hors service puis après creuser ?

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Сонька

Miguel

Il y a en effet la technique du trou : la station Saint-Michel, à Paris, en est un exemple, et j'arrive plus à mettre la main sur la photo du chantier de l'époque. On a creusé un gros trou cylindrique pour y implanter la station et le tunnelier s'est occupé de creuser, horizontalement, les "tuyaux" entre les stations. Saint-Michel est conçu comme un puits.

Sonka · Nombre de messages: 162 Localisation: Lyon Date d'inscription: 18/07/2005

Merci !

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Сонька

Invité

Je passe ici par le hasard de Google.
Ce n'est pas totalement illogique qu'il y ait des pubs à la station Arsenal, car les métros continuent d'y passer sans s'arrêter (même si la station est plongée dans l'obscurité) : elle est située entre Bastille et Quai de la râpée.

Sisyphe

Anonymous a écrit:

Je passe ici par le hasard de Google.
Ce n'est pas totalement illogique qu'il y ait des pubs à la station Arsenal, car les métros continuent d'y passer sans s'arrêter (même si la station est plongée dans l'obscurité) : elle est située entre Bastille et Quai de la râpée.

Ben oui, mais si elle est dans le noir (comme la station Saint-Martin, à travers laquelle je passe souvent) ? Le problème reste le même non ?

Sisyphe

Sisyphe a écrit:

Sinon, j'en ai une autre, sur laquelle je suis tombé en cherchant des informations sur le métro dans Wiki. Observez bien cette photo :

[voir page 1 pour la photo]

Cette photo de Wikipédia est prise dans la station [url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Arsenal_(métro_parisien)]Arsenal[/url] - une de ces "stations-fantômes" du métro fermée en 39 à cause de la mobilisation des conducteurs, et finalement jamais rouverte. Elle sert aujourd'hui de refuge pour sans-abri. C'est manifestement le cas sur cette photo.

(...)

Mais regardez bien cette photo : n'y-a-t-il pas quelque chose d'illogique ? scratch

Eh oui : la pub ! Manifestement moderne, et faisant référence à l'an 2000 (j'ignore quand a été prise la photo, sans doute avant l'an 2000). Or la station, ai-je dit, est fermée depuis 1939...

J'ai peut-être une hypothèse, qui me vient de l'article de wiki à propos d'une autre station-fantôme encore plus célèbre, une de celles qui n'ont carrément jamais été ouvertes (à cause d'ergotages entre les compagnies) : Haxo.

Citation:

En 1993, la station [sc. Haxo] a servi à présenter le MF 88 flambant neuf [sc. un nouveau type de rame] à la presse, d'où le panneau «1993» que l'on aperçoit sur certaines photos, toujours là après plus de 10 ans

Ca serait logique : peut-être qu'Arsenal a servi une fois de "show-station", et que pour l'occasion, comptant sur la présence de la presse et des photographes, la RATP a loué les encarts à ce mystérieux "voyage 2000" (qui depuis a dû changé de nom j'espère !) - ou comment avoir le beurre ranci (une station fermée), l'argent du beurre ranci et le... Pardon, j'allais parler de la crémière.
J'avais lu que ça fait partie des stratégies publicitaires : vendre les endroits dont on sait qu'ils vont être les arrière-plans des photos des journalistes ; ça porte même un nom dans le langage fleuri des publicitaires.

dada · Nombre de messages: 521 Localisation: la Terre Date d'inscription: 11/10/2005

Le lien n'est pas le bon!

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"Je voudrais dire merci a la Terre" Haroun Tazieff

Sisyphe

dada a écrit:

Le lien n'est pas le bon!

C'est à cause de la dernière version du forum qui est en "wiswyg", ce qui complique les citations car il code en html et non plus avec les balises du forum. En principe on peut basculer avecl e bouton a/A en haut à droite - mais apparemment il laisse les balises images en <...> au lieu de [u r l = ...]
Mais comme par ailleurs je n'arrive plus à accéder à Imageshare.us parce que mon ordinateur est infesté par espion (saloperie...) et que de toute évidence le site se protège, j'arrive plus à retélécharger l'adresse sous formes de balises forum.
Bref, j'ai remis les balises correctement dans le message, la photo est de toute façon en page 1.

giliam · Nombre de messages: 9 Date d'inscription: 03/06/2007

Quelqu'un a dit que les gens de la RATP étaient stupides de mettre des affiches là... ce sont ptête les gens qu'ont achetés la pub plutôt qui sont stupides de s'être fait refilé l'emplacement!

E.Reclus · Nombre de messages: 17 Date d'inscription: 25/04/2007

Sisyphe a écrit:

les premières lignes construites sont toutes, je dis bien toutes (1, 2, 3, 4, 5, 6) dans le sens est-ouest.

Erreur, remonteur de pierre, la ligne 4 est Nors/Sud (ou inversemment)!